전년대비 19.3% 증가한 6.3조원 규모
내년부터 노후 철도차량 개량 확대 및 안전시설 확충 등을 위한 철도안전 투자 예산이 대폭 확대된다.
국토교통부는 철도안전 기반 조성 및 지역 균형발전을 위해 2020년 철도국 예산 정부안을 2019년(5.3조원) 대비 19.3% 증가한 6.3조원으로 편성했다고 밝혔다.
내년도 예산안은 고속·일반 철도 등 6개 분야 총 68개 세부사업으로 구성됐다. 이 중 고속철도(400억원→596억원), 일반철도(2조6212억원→2조8819억원), 광역철도(3650억원→4조405억원), 도시철도(414억원→566억원), 철도안전 및 운영(2조1539억원→2조8161억원) 등 5개 분야 예산이 증액 편성됐다.
이처럼 내년도 예산안은 최근 철도현장에서 안전사고가 빈발한 점을 감안하여 안전 분야에 대한 투자를 대폭 확대한 것이 특징이다.
구체적으로는 시설 노후화로 각종 안전사고가 빈발하는 도시철도(서울·부산) 노후 시설물에 대한 개량 지원을 확대(414억→566억)하는 한편, 이용객 편의를 도모하기 위해 노후 철도역사(282억, 신규) 개량도 지원한다.
아울러 시설물을 안전하게 관리하고 장애 발생 시 보다 신속히 대처할 수 있도록 IoT 기반 원격제어, 센서 등을 활용한 스마트 기술도 도입할 계획이다.
또 철도차량의 제작 및 등록, 운영(점검, 정비), 폐차 및 말소 등 전 생애주기와 철도시설물의 이력, 상태, 속성 정보 등을 통합 관리할 수 있는 정보시스템을 구축해 최적화된 시설물 안전 및 유지관리에 나선다.
이외에도 국토부는 국가균형발전 및 지역경제 활성화를 위한 예타 면제 사업과 수도권 교통 혼잡 해소를 위한 GTX 건설 등 철도 네트워크 확충을 위한 예산도 적정히 반영했다.
황성규 국토부 철도국장은 “철도국 2020년 예산은 우선 국민의 생활과 직결되는 철도안전 사고를 선제적 예방하기 위해 노후시설 개량, 생활SOC 확충 등 철도안전에 집중·확대 투자했다”고 밝혔다.